Perfetta compagna di lavoro. Pronta a tutto.

RAPTOR non è solo una macchina operatrice semovente: è il partner strategico per chi non scende a compromessi tra potenza e affidabilità. Grazie a un telaio ultra-resistente e una meccanica d’avanguardia, si è imposto come nuovo standard di mercato per robustezza e versatilità

RAPTOR

La RAPTOR è veramente pronta a tutto, grazie alla struttura agile e robusta, il layout ideale per qualsiasi allestimento, le sue dimensioni compatte che permettono molteplici usi anche per i Comuni più piccoli. Infine, la versione 4WD ne consente l’impiego sia su strada che fuoristrada, soprattutto adatta nei settori dell’agricoltura e dell’edilizia.

PERCHÉ SCEGLIERLA

Affidabilità

Telaio solido per terreni impervi.

Prestazioni

Unisce potenza e versatilità per ogni esigenza professionale.

COLORI DISPONIBILI

Personalizzazione

Sospensioni Rinforzate di Serie
Il sistema RAPTOR è progettato per assorbire ogni
sollecitazione, garantendo stabilità anche a pieno carico.

Trazione 4×4 Dominante
Muoviti con estrema disinvoltura su terreni impervi, cantieri
fangosi e pendenze agricole critiche.

Struttura a Prova di Fatica
Un telaio solido concepito per durare nel tempo, riducendo
i costi di manutenzione straordinaria.

Creata su misura per te

La RAPTOR si adatta al tuo lavoro, non viceversa. Grazie alla sua
architettura modulare, puoi configurare il veicolo secondo le tue
esigenze specifiche:

Piastre Portattrezzi
Per un aggancio rapido e sicuro di ogni accessorio.

Impianti Idraulici Multipli
Una gamma di opzioni per alimentare qualsiasi attrezzatura
professionale

Versatilità Senza Limiti
Dalle costruzioni all’agricoltura intensiva, è il mezzo definitivo per
chi cerca un veicolo tuttofare ad alte prestazioni.

MACCHINA OPERATRICE

MACCHINA OPERATRICE PER IL MERCATO TEDESCO

MOTORE: KOHLER KDI 2504 TCR (Turbo Common Rail) Diesel: 4 tempi, 4 cilindri, 2500 cc.
FPT S3.0 TURBO Diesel: 4 tempi EURO6/C con DOC/DPF ed SCR, Common Rail a gestione elettronica, 4 cil., 3000 cc.
POTENZA: 55,4 kW (75 CV) – 300 Nm @ 1500 rpm (KOHLER KDI 2504 TCR). | 110 kW (150 CV) – 370 Nm@1320rpm (FPT S3.0).
RAFFREDDAMENTO: acqua.
TELAIO: longheroni in acciaio stampato e trattato contro la corrosione con traverse di irrigidimento.
SOSPENSIONI: con molle a balestra ed ammortizzatori a doppio effetto.
TRASMISSIONE: trazione posteriore.
CAMBIO: IVECO 2840.6 Meccanico a 6 velocità più retromarcia con comando a cavi flessibili.
RIDUTTORE: a due rapporti (ridotte + veloci) con comando a cavi flessibili.
FRENI: idraulici sulle 4 ruote, anteriori a disco autoventiventilanti e posteriori a tamburo con doppio circuito frenante. Freno di stazionamento a tamburo sull’albero di trasmissione. Servofreno.
STERZO: idroguida a ricircolo di sfere.
VELOCITÀ: max 40 km/h (limitata elettronicamente).
CABINA: in acciaio stampato e trattato contro la corrosione con tre posti omologati. Dotata di alzacabina a molla di reazione. Riscaldamento interno, alza cristalli elettrici, chiusura centralizzata, autoradio con lettore MP3 e comandi al volante, quadro strumenti regolamentare completo di contachilometri digitale, contagiri.
PESO A TERRA: 6500 kg.
TARA TELAIO: da 1850 a 2000 kg (secondo interasse).
TRAINO: 1500 kg per rimorchio non frenato, 6000 kg per rimorchio con freno ad inerzia, 6000 kg per rimorchio con sistema di frenatura idraulica (optional). Traversa di traino e relativo gancio disponibile come optional da richiedere al momento dell’ordine.
PNEUMATICI: 205/75 R17.5

MOTORE: KOHLER KDI 2504 TCR (Turbo Common Rail) Diesel: 4 tempi, 4 cilindri, 2500 cc.
POTENZA: 55,4 kW (75 CV) – 300 Nm @ 1500 rpm.
RAFFREDDAMENTO: acqua.
TELAIO: longheroni in acciaio stampato e trattato contro la corrosione con traverse di irrigidimento.
SOSPENSIONI: con molle a balestra ed ammortizzatori a doppio effetto.
TRASMISSIONE: 4 ruote motrici, trazione anteriore disinseribile.
CAMBIO: 6S350VD. Meccanico a 6 velocità più retromarcia con comando a cavi flessibili.
RIDUTTORE: a due rapporti (ridotte + veloci) con comando elettroidraulico.
FRENI: idraulici sulle 4 ruote, anteriori a disco autoventilanti, posteriori a disco. Freno di stazionamento a tamburo sul ponte
posteriore. Servofreno.
STERZO: idroguida a riciclo di sfere.
VELOCITÀ: max 40 km/h (limitata elettronicamente).
CABINA: in acciaio stampato e trattato contro la corrosione con tre posti omologati. Dotata di alzacabina a molla di reazione.
Riscaldamento interno, alza cristalli elettrici, chiusura centralizzata, autoradio con lettore MP3 e comandi al volante, quadro
strumenti regolamentare completo di contachilometri digitale, contagiri.
PESO A TERRA: 6500 kg.
TARA TELAIO: da 1850 a 2000 kg (secondo interasse).
TRAINO: 1000 kg per rimorchio non frenato, 3500 kg per rimorchio con freno ad inerzia. Traversa di traino e relativo gancio
disponibile come optional da richiedere al momento dell’ordine.
PNEUMATICI: 215/75 R16